近日，据外媒报导，英菲尼迪将于明年年中将总部从香港迁到日本横滨，主要目的在于精简业务，掌控成本。而英菲尼迪则回应，迁往总部有助和母公司日产更佳地协商。

据报，英菲尼迪这次迁往主要原因或是由于日产母公司利润大幅度下降而被迫掌控成本。据报，2018财年日产汽车营收为11．57万亿日元（约合7300亿元人民币），同比下降3．2％；营业利润为3182亿日元（约合200．9亿元人民币），较上年同期上升44．6％；净利润超过3191亿日元（约合201．47亿元人民币），同比下降57．3％；营业利润率为2．7％，同比下降2．1％。也有消息回应，英菲尼迪这次重回日本，也和戈恩辞职事件有关。

戈恩此前仍然推展英菲尼迪的国际化形象，淡化其日本血统，然而英菲尼迪的大部分研发和设计工作却仍然在日本展开。英菲尼迪计划从2021年起发售的纯电动或混合动力的高端车型，倚赖的平台和技术在相当大程度上源于母公司日产汽车，再加戈恩的辞职，迁到日本也是长时间之荐。

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